نشرت شركة Green Energy الخاصة بتزويد محافظة إدلب بالكهرباء التركية اليوم السبت تنويهًا عبر معرفاتها الرسيمة تقول فيه إنه سوف يتم قطع التيار الكهربائي عن كافة المدن والبلدات التي تغذيها الشركة يوم غد الأحد.
لـ متابعة الأخبار العاجلة على الواتساب إضغط هنا
وأوضحت الشركة أن القطع سوف يبدأ اعتباراً من الساعة السابعة صباحاً ولغاية الساعة الواحدة من بعد ظهر اليوم الأحد الموافق 07/11/2021م، وذلك بسبب إجراء بعض أعمال الصيانة في محطة الريحانية داخل تركيا.
وبدأت شركة “الطاقة الخضراء” بتزويد محافظة إدلب بالكهرباء التركية قبل عدة أشهر بعد توقيع شراكة مع بعض الشركات التركية وإصلاح خطوط نقل التيار الكهربائي المتضررة في مدن المحافظة بفعل قصف قوات الأسد وإهمالها لسنوات دون صيانة.
اقرأ المزيد: رصد مئات الشاحنات تهـرب النفط السوري إلى العراق (صور)
ويستطع سكان إدلب الحصول على الكهرباء التركية بعد شراء ساعة كهرباء جديدة (عداد)، وهي نوعان: أحادية الطور وثمنها 350 ليرة تركية (41.7 دولارا) ورسم الاشتراك فيها يصل إلى 100 ليرة تركية، وثلاثية الطور ويبلغ ثمنها 900 ليرة ورسم الاشتراك 400 ليرة (الدولار يعادل 8.4 ليرات تركية).
ويصل سعر الكيلو وات المنزلي إلى 90 قرشا بالعملة التركية، في حين سيكون سعر الكيلو وات التجاري أو الصناعي ليرة تركية واحدة، على أن تكون مسبقة الدفع عبر بطاقات خاصة.
اقرأ المزيد : قادمة من المستقبل.. اليابان تطرح أول دراجة طائرة للبيع في الأسواق وهذا سعرها
طرحت شركة “إيه إل آي تكنولوجيز” (ALI) اليابانية في 27 أكتوبر/تشرين الأول 2021 دراجة طائرة تبلغ قيمتها 680 ألف دولار، حسب ما كشفه موقع هيئة الإذاعة البريطانية (BBC).
وأطلقت الشركة اليابانية على دراجتها “إكس توريزمو” (Xturismo)، التي يمكنها الطيران لمدة 40 دقيقة، بسرعة تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة بشحنة كهرباء واحدة. وتهدف الشركة إلى تصنيع 200 دراجة طائرة بحلول منتصف عام 2022.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة دايسوكي كاتانو “حتى الآن كان الخيار هو التحرك على الأرض أو التحليق في السماء على ارتفاع كبير”.
وأضاف أن الشركة تأمل “أن تقدم طريقة جديدة للحركة (الطيران بالقرب من الأرض)”.
ويأمل كاتانو أن تستخدم فرق الإنقاذ دراجات شركته الجديدة للوصول إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها، لكن القوانين الحالية تحظر على الدراجات الهوائية الطائرة التحليق فوق طرق اليابان المزدحمة.
وقال دايسوكي كاتانو، الرئيس التنفيذي لشركة إية إل آي تكنولوجيز، “حتى الآن كان الخيار هو التحرك على الأرض أو التحليق في السماء على ارتفاع كبير”.
وأضاف أن الشركة تأمل “أن تقدم طريقة جديدة للحركة (الطيران بالقرب من الأرض)”.
يمثل الازدحام مشكلة كبيرة بالنسبة لسكان طوكيو البالغ عددهم 13.5 مليون نسمة. وتعد المدينة ذات التقنية العالية هي المنطقة الحضرية الأكثر ازدحاما بالسكان في العالم.
لكن القوانين الحالية تحظر على الدراجات الهوائية الطائرة التحليق فوق طرق اليابان المزدحمة.
على الرغم من أن السيد كاتانو يأمل أن تستخدم فرق الإنقاذ دراجات شركته الجديدة للوصول إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها.
الدراجة الهوائية يمكنها الطيران لمدة 40 دقيقة بسرعة تصل إلى 100 كم/ ساعة
“الخيال العلمي”
أكد بن غاردنر، من مؤسسة بينسنت ماسونز البريطانية لبي بي سي نيوز، أن المركبات (الطائرة) التي بدت ذات يوم وكأنها مستقبل بعيد المنال، أصبحت أمرا واقعا وملموسا بصورة متزايدة كل عام.
وقال: “في النهاية، هناك مجال أمامنا لرؤية المركباتالطائرة تنتشر في بريطانيا”.
لا تعتبر الدراجة الهوائية الطائرة صالحة للسير على الطريق بموجب قانون بريطانيا الحالي.
لكن غاردنر قال إن التركيز على التقنيات الجديدة في السنوات الأخيرة يمكن أن يشير إلى إمكانية حدوث تغيير (في القوانين).
وقال: “تُظهر التجربة الحالية للتكنولوجيات الناشئة مثل السيارات ذاتية القيادة والروبوتات والطائرات بدون طيار وجود مخطط لأشكال جديدة من النقل للانتقال من عالم الخيال العلمي إلى العالم الحقيقي”.
وتطرح الشركات الرأسمالية المغامرة وشركات الطيران وحتى شركة أوبر ، مع شركتها الطموحة أوبر إليفات، مطالبات بشأن صناعة السيارات الطائرة المزدهرة، والتي يقول المحللون إنها قد تصل قيمتها إلى 1.5 تريليون دولار بحلول عام 2040.
في حين أكد بن غاردنر، من مؤسسة بينسنت ماسونز البريطانية، أن المركبات (الطائرة) التي بدت ذات يوم كأنها مستقبل بعيد المنال، أصبحت أمرا واقعًا وملموسًا بصورة متزايدة كل عام. وقال “في النهاية، هناك مجال أمامنا لرؤية المركبات الطائرة تنتشر في بريطانيا”.
المصدر : بي بي سي
